2021年7月30日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司牽頭承擔，天津大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)參與的天津市科技重大專(zhuān)項與工程項目“滿(mǎn)足移動(dòng)源柴油車(chē)國Ⅵ標準排放后處理裝置研發(fā)與應用”順利通過(guò)驗收。

此次驗收會(huì )由天津市科技局委托的天津技術(shù)產(chǎn)權交易有限公司組織，評價(jià)專(zhuān)家組由天津理工大學(xué)張嘉琪教授（組長(cháng)）、天津城建大學(xué)費學(xué)寧教授、中國人民解放軍陸軍軍事交通學(xué)院資新運教授組成，中汽中心首席專(zhuān)家、項目負責人李振國博士、天津大學(xué)劉慶嶺教授、南開(kāi)大學(xué)王衛超教授等項目組成員參加了項目答辯。

李振國博士首先對項目完成情況進(jìn)行了匯報，該項目主要針對移動(dòng)源柴油車(chē)排放對環(huán)境空氣質(zhì)量影響的突出問(wèn)題，開(kāi)展了柴油車(chē)后處理催化劑配方、工程化工藝及系統匹配集成應用等技術(shù)研究，發(fā)明了具有自主知識產(chǎn)權的分子篩SCR催化劑和錳基莫來(lái)石型DOC/DPF催化劑配方，大幅提高催化劑活性和耐久性，開(kāi)發(fā)了高精度尿素噴射控制策略和老化修正模型，最終完成滿(mǎn)足柴油車(chē)國VI排放標準的后處理裝置開(kāi)發(fā)。該項目在催化劑技術(shù)方面取得重大突破，打破了SCR催化劑國外技術(shù)壟斷，顯著(zhù)降低DOC/DPF貴金屬用量,達到國際領(lǐng)先水平。項目成果已在國內多家后處理企業(yè)和主機廠(chǎng)的多款國VI機型實(shí)現了應用，為國六排放法規的實(shí)施提供技術(shù)保障和產(chǎn)業(yè)支撐。

隨后，評價(jià)專(zhuān)家組各位專(zhuān)家在聽(tīng)取項目匯報和審閱驗收資料的基礎上進(jìn)行了質(zhì)詢(xún)和討論，依次對該項目各個(gè)方面提出了寶貴意見(jiàn)與建議。李振國博士在聽(tīng)取各方意見(jiàn)與建議后，對各位專(zhuān)家表示由衷的感謝。