2021年8月26日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）牽頭，北京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)等在內20家單位共同承擔，“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目“智能電動(dòng)汽車(chē)電子電氣架構研發(fā)”（2017YFB0102500）課題績(jì)效評價(jià)會(huì )順利召開(kāi)。課題績(jì)效評價(jià)專(zhuān)家、項目責任專(zhuān)家、項目牽頭承擔單位有關(guān)負責人以及項目和各課題骨干人員，共四十余人參加了會(huì )議。會(huì )議以線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的形式召開(kāi)。

會(huì )議由中汽中心工程院黨委委員、副總經(jīng)理戎輝主持，中汽中心戰略規劃與科技創(chuàng )新部副總經(jīng)理朱向雷代表中汽中心對全體參會(huì )人員表示了熱烈歡迎和感謝，項目責任專(zhuān)家余卓平教授代表重點(diǎn)專(zhuān)項主管部門(mén)介紹了課題績(jì)效評價(jià)的注意事項，中汽中心資深首席專(zhuān)家、人力資源部總經(jīng)理、項目負責人龔進(jìn)峰博士介紹了項目的整體進(jìn)展情況。隨后，在專(zhuān)家組組長(cháng)關(guān)積珍教授級高工主持下，5位課題負責人依次匯報了各課題完成情況。

課題一負責人龔進(jìn)峰博士，圍繞跨平臺開(kāi)放式電子電氣架構及協(xié)議研究，介紹了多維動(dòng)態(tài)架構評估決策矩陣、新型高效車(chē)載總線(xiàn)技術(shù)、架構測試評價(jià)體系等研究成果，并回答了專(zhuān)家組提出的多維評估決策矩陣設計原理、高效車(chē)載總線(xiàn)創(chuàng )新方式、工業(yè)以太網(wǎng)適用性等問(wèn)題。

課題二負責人田大新教授，介紹了信息安全保障理論及防護體系的研究情況，展示了端-網(wǎng)-云的智能電動(dòng)汽車(chē)信息生態(tài)系統安全模型、信息安全傳遞機制、信息安全協(xié)議及算法等多項代表性研究成果，并與在場(chǎng)專(zhuān)家就信息安全模型呈現形式、課題申請發(fā)明專(zhuān)利相關(guān)性等問(wèn)題展開(kāi)深入交流。

課題三負責人王亞飛教授，介紹了異構開(kāi)放嵌入式軟件平臺研究研究進(jìn)展，重點(diǎn)講述了即插即用統一應用層軟件架構、多核多任務(wù)分布式軟件協(xié)調配置的研究情況。會(huì )上，他回答了統一接口協(xié)議表現形式、即插即用統一應用層軟件實(shí)時(shí)性等問(wèn)題。

課題四負責人莊池杰教授，介紹了整車(chē)EMI噪聲建模、預測及抑制技術(shù)的研究進(jìn)展，包括智能電動(dòng)汽車(chē)EMI噪聲產(chǎn)生傳播機理和抑制方法、寬頻電磁特性建模技術(shù)、整車(chē)EMI噪聲建模及預測技術(shù)，并就與其他子課題的關(guān)聯(lián)、技術(shù)應用情況等與在場(chǎng)專(zhuān)家做了深入討論。

課題五負責人戎輝博士，介紹了電子電氣架構平臺體系應用建設情況。專(zhuān)家組針對域控制器芯片國產(chǎn)化、課題成果技術(shù)落地應用等方面展開(kāi)了熱烈研討。

會(huì )議最后，專(zhuān)家組經(jīng)討論，對項目的整體進(jìn)展及代表性成果給予較高評價(jià)，同時(shí)指出了進(jìn)一步提升之處。最后，項目負責人龔進(jìn)峰博士對課題績(jì)效評價(jià)專(zhuān)家的辛苦工作、全體人員的努力付出表示感謝，中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新在總結發(fā)言中充分肯定了各課題所取得的成果，并勉勵各課題根據《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目綜合績(jì)效評價(jià)工作規范》，進(jìn)一步完善結題材料，加強成果凝練，完成好項目的后續結項工作。（韓光?。?/p>