近日，由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )整車(chē)分技術(shù)委員會(huì )組織，中汽中心工程院牽頭起草的推薦性國家標準GB/T 41722-2022《道路車(chē)輛 側風(fēng)敏感性 風(fēng)機輸入開(kāi)環(huán)試驗方法》正式發(fā)布。

該標準由國際標準ISO 12021:2010《Road vehicles - Sensitivity to lateral wind - Open-loop test method using wind generator input》轉化而來(lái)，規定了一種由風(fēng)機設備產(chǎn)生側風(fēng)進(jìn)行汽車(chē)側風(fēng)敏感性試驗的開(kāi)環(huán)試驗方法，適用于M1、N1類(lèi)車(chē)輛，也適用于乘用車(chē)列車(chē)，其他類(lèi)型車(chē)輛可參照執行。該標準規定的試驗方法，通過(guò)測量一系列用于表征汽車(chē)在側風(fēng)條件下行駛表現的參數來(lái)定量評價(jià)汽車(chē)的側風(fēng)敏感性。具體方法為試驗車(chē)輛沿著(zhù)一條直線(xiàn)路徑行駛，經(jīng)過(guò)一段由風(fēng)機設備產(chǎn)生的側風(fēng)試驗區域，測量該試驗車(chē)輛的響應。

中汽中心工程院于2017年底牽頭承擔了該標準的起草工作，依托整車(chē)分標委“汽車(chē)風(fēng)洞試驗及應用標準研究工作組”開(kāi)展標準制定。四年多的時(shí)間里，該標準順利通過(guò)了工作組討論，試驗驗證，公開(kāi)征求意見(jiàn)以及標準審查等階段，于2021年7月完成了報批工作并于2022年10月14日正式發(fā)布。

該標準的發(fā)布填補了相應國家標準體系的空白，規范了汽車(chē)側風(fēng)穩定性測試的試驗方法，有助于提升道路車(chē)輛在強側風(fēng)環(huán)境下的行駛安全性。

標準將于2023年5月1日正式實(shí)施，為保證標準后續順利實(shí)施，由國家技術(shù)標準創(chuàng )新基地（汽車(chē)）主辦，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )整車(chē)分技術(shù)委員會(huì )和中汽研（天津）汽車(chē)工程研究院有限公司共同承辦的“道路車(chē)輛側風(fēng)試驗國家標準應用研討會(huì )”擬定于2022年11月10日在江蘇省高郵市召開(kāi)。本次研討會(huì )將邀請標準起草人及國內外技術(shù)專(zhuān)家，通過(guò)現場(chǎng)演示和主觀(guān)評測相結合的方式，對標準文本、試驗設備、試驗方法等內容進(jìn)行解讀和交流。

基于該標準中規定的試驗方法，中汽中心工程院依托江蘇高郵側風(fēng)實(shí)驗基地，已完成多臺車(chē)輛的測試評價(jià)工作，可為汽車(chē)企業(yè)提供車(chē)輛側風(fēng)穩定性開(kāi)發(fā)、測試及評價(jià)服務(wù)。（高岳）