潛心基礎研究，科技創(chuàng )新成果顯著(zhù)
1997年大學(xué)畢業(yè)后，高繼東就投身于汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)工作，他潛心基礎研究，主持完成了多項基礎研究和重點(diǎn)項目。在汽車(chē)排放控制領(lǐng)域，由他主持的“車(chē)載排放測試技術(shù)研究與應用”項目，研究揭示了車(chē)用燃油品質(zhì)、典型行駛工況與汽車(chē)排放特性的關(guān)系，提出了重型柴油車(chē)排放后處理技術(shù)控制策略與方法，成功開(kāi)發(fā)出具有國內領(lǐng)先水平的“車(chē)輛燃油和排放性能移動(dòng)測試系統”，有效地解決了機動(dòng)車(chē)在實(shí)際道路條件下的排放油耗測試及控制的難題，成果應用取得千余萬(wàn)元經(jīng)濟收益，并榮獲中國汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步二等獎。作為機動(dòng)車(chē)排放后處理技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心負責人，2016年6月組織申報并成功獲批了國家發(fā)改委主管的“移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國家工程實(shí)驗室”。在整車(chē)電控系統開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，主持天津市科技計劃項目——“汽車(chē)整車(chē)電控系統硬件在環(huán)仿真測試平臺建設”，建成了國際先進(jìn)的汽車(chē)電控系統開(kāi)發(fā)評價(jià)技術(shù)平臺，開(kāi)發(fā)出逾萬(wàn)項測試規范及用例，彌補了自主品牌企業(yè)開(kāi)發(fā)流程、標準、數據的缺失。
經(jīng)過(guò)多年的項目研發(fā)攻關(guān)，大量的試驗驗證與積累總結，他在汽車(chē)排放控制、汽車(chē)測試技術(shù)領(lǐng)域的研究成果已達到國內領(lǐng)先水平，先后獲省部級科技獎勵4項，獲專(zhuān)利授權5項，發(fā)表專(zhuān)著(zhù)1部、論文20多篇，參與制定的國家或行業(yè)標準2項。
勇于承接重任，開(kāi)創(chuàng )行業(yè)服務(wù)新篇章
2009年，中汽中心秉承“以科技為先導”的發(fā)展理念，整合下屬三支科研團隊成立了汽車(chē)工程研究院。成立之初，汽車(chē)工程研究院僅有汽車(chē)電子、汽車(chē)NVH、汽車(chē)排放三個(gè)研究方向，團隊成員不足60人，年收入不足800萬(wàn)，在這種條件下，高繼東接受任命，擔任汽車(chē)工程研究院院長(cháng)。他從汽車(chē)企業(yè)發(fā)展實(shí)際需求出發(fā)，全面系統地研究了國際級公司汽車(chē)性能研發(fā)體系的組織架構、技術(shù)資源、運營(yíng)管理等先進(jìn)的管理經(jīng)驗與模式，提出了以汽車(chē)工程研究院為依托，建設汽車(chē)行業(yè)第三方研發(fā)創(chuàng )新平臺的總體規劃、技術(shù)路徑、資源需求和實(shí)施方案，逐步建成具有國際級水平的汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)技術(shù)體系。
經(jīng)過(guò)六年多的研發(fā)積累，高繼東主持建設的“汽車(chē)性能集成開(kāi)發(fā)技術(shù)體系”已初具規模，并已達到國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車(chē)安全、振動(dòng)噪聲、底盤(pán)性能、疲勞耐久、動(dòng)力傳動(dòng)、電子電氣、空氣動(dòng)力學(xué)等7大核心性能領(lǐng)域，30多項細分領(lǐng)域，改變了我國長(cháng)久以來(lái)汽車(chē)性能開(kāi)發(fā)技術(shù)服務(wù)主要由國外研發(fā)機構主導的歷史。同時(shí)，伴隨著(zhù)體系化技術(shù)服務(wù)能力的逐步形成與發(fā)展，汽車(chē)工程研究院的經(jīng)營(yíng)收入也從2010年的不足800萬(wàn)元發(fā)展到2015年底的2.63億元。
不俗的實(shí)力造就其豐碩的成果，在高繼東的帶領(lǐng)下，汽車(chē)工程研究院已成長(cháng)為中國汽車(chē)工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，成為上汽通用五菱、吉利、江淮、東風(fēng)柳汽、奇瑞、北汽等公司的技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的戰略伙伴，有力地推進(jìn)了自主品牌汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)競爭力的提升。其中，為上汽通用五菱公司的寶駿730?MPV車(chē)型、江淮汽車(chē)公司的瑞風(fēng)S3?SUV車(chē)型等暢銷(xiāo)車(chē)型的開(kāi)發(fā)提供了核心技術(shù)支撐。
凝聚優(yōu)勢資源，打造行業(yè)創(chuàng )新平臺
不僅要做技術(shù)研發(fā)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，還要力爭做高效務(wù)實(shí)的汽車(chē)行業(yè)技術(shù)轉化、成果應用的開(kāi)拓者。結合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，高繼東帶領(lǐng)團隊以技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)為依托，聚集行業(yè)資源，豐富產(chǎn)業(yè)鏈條，探索符合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的“政產(chǎn)研金才”五位一體、深度融合的創(chuàng )新之路。
在他的主持下，汽車(chē)工程研究院與天津市東麗經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區合作，創(chuàng )建“中汽中心（天津）汽車(chē)科創(chuàng )園”，形成了城市載體辦公、科研試驗、中試基地、投融資服務(wù)、產(chǎn)業(yè)化園區等立體化的技術(shù)孵化生態(tài)鏈條。憑借自身實(shí)力，整合行業(yè)上下游、高校院所、合作機構等豐富資源，搭建國際一流的第三方汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新服務(wù)平臺?！爸衅行模ㄌ旖颍┢?chē)科創(chuàng )園”于2016年7月28日正式掛牌成立，目前已有10余家創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)團隊和科技型中小公司入園共同發(fā)展，儲備合作項目30余個(gè)。
與此同時(shí)，汽車(chē)工程研究院與英國Ricardo公司、德國Carsh公司、美國MTS公司、美國Link公司、德國TUV公司等知名國外技術(shù)機構合作，建成了“汽車(chē)工程技術(shù)培訓中心（ETC）”，為行業(yè)提供高端技術(shù)培訓平臺；與吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等國內5所大學(xué)建立了研究生培養實(shí)踐基地；有效地促進(jìn)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才技術(shù)實(shí)踐能力的提升。
作為新一代青年科技領(lǐng)軍人，高繼東如同千萬(wàn)個(gè)承載著(zhù)歷史重任的中堅力量一樣，執著(zhù)而堅定地追逐著(zhù)汽車(chē)強國之夢(mèng)。希望與困難交織、機遇與挑戰并存，為推動(dòng)中國汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步，實(shí)現從“汽車(chē)大國”到“汽車(chē)強國”，還需要以高繼東為代表的新一代汽車(chē)人用過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識、不畏艱險的工作態(tài)度，繼續披荊斬棘、破浪前行！(摘自科技日報)
